วิธีการตรวจสอบสำหรับห่วงโซ่รถไฟคืออะไร?

เฮ้ ในฐานะซัพพลายเออร์โซ่รถไฟฉันรู้ว่ามันสำคัญแค่ไหนในการรับรองคุณภาพและความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ของเรา โซ่รถไฟถูกนำมาใช้ในการใช้งานที่หลากหลายตั้งแต่เครื่องยนต์หัวรถจักรไปจนถึงรถยนต์ขนส่งสินค้าและความล้มเหลวใด ๆ ในห่วงโซ่เหล่านี้สามารถนำไปสู่อุบัติเหตุร้ายแรง นั่นเป็นเหตุผลที่ต้องมีการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ ในบล็อกนี้ฉันจะแบ่งปันวิธีการตรวจสอบบางอย่างสำหรับโซ่รถไฟที่เราใช้เพื่อรับประกันคุณภาพสูงสุด - บาก

การตรวจสอบภาพ

การตรวจสอบด้วยภาพเป็นขั้นตอนพื้นฐาน แต่สำคัญที่สุดในการตรวจสอบโซ่รถไฟ มันเหมือนกับรูปลักษณ์แรกที่คุณให้บางอย่างเพื่อดูว่ามีอะไรผิดปกติอย่างชัดเจนหรือไม่ เมื่อฉันตรวจสอบห่วงโซ่รถไฟฉันเริ่มต้นด้วยการมองหาสัญญาณของความเสียหายทางกายภาพ ซึ่งรวมถึงรอยแตกซึ่งอาจเป็นฝันร้ายที่แท้จริงเนื่องจากสามารถแพร่กระจายไปตามกาลเวลาและทำให้โซ่แตกภายใต้ความเครียด แม้แต่รอยแตกเล็ก ๆ ก็อาจเป็นเวลาฟ้อง - ระเบิดดังนั้นฉันจึงมองอย่างใกล้ชิดทุกลิงก์

อีกสิ่งหนึ่งที่ฉันตรวจสอบคือการสวมใส่ เมื่อเวลาผ่านไปลิงก์ของโซ่สามารถสึกหรอได้เนื่องจากแรงเสียดทานโดยเฉพาะที่จุดสัมผัส หากการสึกหรอมากเกินไปความแข็งแรงของโซ่จะถูกบุกรุก ฉันมองหาการทำให้ผอมบางของลิงก์ขอบโค้งมนหรือความไม่สม่ำเสมอใด ๆ บนพื้นผิว นอกจากนี้ฉันตรวจสอบการเสียรูป บางครั้งโซ่อาจงอหรือบิดในระหว่างการใช้งานและสิ่งนี้อาจส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของพวกเขา โซ่ที่ผิดรูปอาจไม่เหมาะสมในเครื่องจักรที่ใช้ในการใช้ความเครียดเพิ่มเติมในส่วนประกอบอื่น ๆ

การตรวจสอบมิติ

ถัดไปคือการตรวจสอบมิติ โซ่รถไฟจำเป็นต้องตอบสนองความต้องการขนาดเฉพาะในการทำงานอย่างถูกต้อง ฉันใช้เครื่องมือเช่นคาลิปเปอร์เพื่อวัดขนาดสำคัญของลิงก์โซ่ ตัวอย่างเช่นฉันวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของลวดที่ใช้ในการเชื่อมโยงความกว้างภายในและภายนอกของลิงก์และระยะห่างของโซ่ การเบี่ยงเบนใด ๆ จากมิติมาตรฐานอาจทำให้เกิดปัญหา

หากเส้นผ่านศูนย์กลางลวดมีขนาดเล็กกว่าที่ควรจะเป็นโซ่จะอ่อนแอลง สนามที่ไม่ถูกต้องสามารถนำไปสู่การติดตั้งที่ไม่เหมาะสมกับเฟืองหรือส่วนประกอบอื่น ๆ ในระบบรถไฟ การตรวจสอบแบบนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเพราะแม้ความแตกต่างเล็กน้อยในมิติอาจมีผลกระทบอย่างมากต่อการทำงานของห่วงโซ่ ฉันตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เปรียบเทียบค่าที่วัดได้กับข้อกำหนดการออกแบบเพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างอยู่ในจุด

การทดสอบความแข็ง

ความแข็งเป็นคุณสมบัติสำคัญของโซ่รถไฟ โซ่ต้องยากพอที่จะทนต่อกองกำลังที่พวกเขาอยู่ภายใต้ แต่ไม่ยากที่พวกเขาจะเปราะและมีแนวโน้มที่จะแตก ฉันใช้วิธีการทดสอบความแข็งเพื่อตรวจสอบความแข็งของลิงก์โซ่ วิธีการทั่วไปอย่างหนึ่งคือการทดสอบความแข็งของ Rockwell มันทำงานได้โดยการเยื้องพื้นผิวของลิงค์ด้วย intenter เฉพาะภายใต้โหลดที่แน่นอนจากนั้นวัดความลึกของการเยื้อง

โซ่ที่มีความแข็งที่เหมาะสมจะสามารถต้านทานการสึกหรอและการเสียรูปได้ดีขึ้น หากความแข็งต่ำเกินไปโซ่จะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว ในทางกลับกันถ้ามันสูงเกินไปมันอาจแตกหักภายใต้ความเครียดทันที ด้วยการทดสอบความแข็งเป็นประจำฉันสามารถมั่นใจได้ว่าโซ่ที่เราจัดหามีความแข็งที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานที่ตั้งใจไว้

การทดสอบแบบไม่ทำลายล้าง (NDT)

วิธีการทดสอบที่ไม่ใช่การทำลายล้างมีประโยชน์อย่างมากสำหรับการตรวจจับข้อบกพร่องภายในในโซ่รถไฟโดยไม่ทำลายพวกเขา หนึ่งในวิธี NDT ที่พบบ่อยที่สุดที่เราใช้คือการตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็ก วิธีนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการตรวจจับพื้นผิวและรอยแตกของพื้นผิวในวัสดุ ferromagnetic ซึ่งโซ่รถไฟส่วนใหญ่ทำจาก

ก่อนอื่นฉันแม่เหล็กโซ่ จากนั้นฉันใช้อนุภาคแม่เหล็กกับพื้นผิว หากมีรอยแตกสนามแม่เหล็กจะถูกรบกวนและอนุภาคจะสะสมที่ไซต์รอยแตกทำให้มองเห็นได้ เป็นวิธีที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพในการค้นหารอยแตกที่อาจมองไม่เห็นในระหว่างการตรวจสอบด้วยภาพ

อีกวิธีหนึ่งคือการทดสอบอัลตราโซนิก สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการส่งคลื่นเสียงความถี่สูงเข้าไปในห่วงโซ่ หากมีข้อบกพร่องภายในเช่นช่องว่างหรือรอยแตกคลื่นเสียงจะสะท้อนออกมาแตกต่างกันและฉันสามารถตรวจจับการสะท้อนเหล่านี้โดยใช้เครื่องรับ การทดสอบอัลตราโซนิกสามารถช่วยให้ฉันพบปัญหาลึกเข้าไปในลิงก์โซ่ที่ฉันไม่สามารถหาได้เป็นอย่างอื่น

การทดสอบโหลด

การทดสอบโหลดคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับการดูว่าห่วงโซ่ทำงานอย่างไรภายใต้สภาวะจริง - โลก ฉันใช้อุปกรณ์พิเศษเพื่อใช้โหลดที่รู้จักกับโซ่และวัดการตอบสนอง สิ่งนี้ช่วยให้ฉันกำหนดความแข็งแกร่งสูงสุดของห่วงโซ่และทำงานอย่างไรภายใต้ความเครียด

ฉันเริ่มต้นด้วยการใช้โหลดที่เพิ่มขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปไปยังห่วงโซ่จนกว่าจะถึงความจุสูงสุดหรือจนกว่าจะเกิดความล้มเหลว ในระหว่างการทดสอบฉันตรวจสอบสิ่งต่าง ๆ เช่นการยืดตัวการเสียรูปและสัญญาณของความเสียหาย การทดสอบโหลดเป็นสิ่งสำคัญเพราะมันทำให้ฉันมีความคิดที่ชัดเจนว่าห่วงโซ่จะทำงานอย่างไรในการใช้งานจริง ช่วยให้มั่นใจได้ว่าโซ่ที่เราจัดหาสามารถจัดการกับโหลดที่ออกแบบมาโดยไม่ทำลายหรือล้มเหลว

การวิเคราะห์ทางเคมี

การวิเคราะห์ทางเคมียังเป็นส่วนสำคัญของกระบวนการตรวจสอบ องค์ประกอบทางเคมีของวัสดุโซ่อาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อคุณสมบัติของมัน ฉันใช้เทคนิคเช่นสเปกโทรสโกปีเพื่อวิเคราะห์องค์ประกอบที่มีอยู่ในห่วงโซ่

ตัวอย่างเช่นปริมาณคาร์บอนในเหล็กที่ใช้ในการทำโซ่สามารถส่งผลกระทบต่อความแข็งและความแข็งแรงของมัน องค์ประกอบอื่น ๆ เช่นโครเมียมนิกเกิลและแมงกานีสสามารถมีอิทธิพลต่อการต้านทานการกัดกร่อนของห่วงโซ่และคุณสมบัติอื่น ๆ โดยการวิเคราะห์ทางเคมีฉันสามารถตรวจสอบให้แน่ใจว่าโซ่ทำจากวัสดุที่เหมาะสมและองค์ประกอบทางเคมีเป็นไปตามมาตรฐานที่ต้องการ

ในฐานะซัพพลายเออร์โซ่รถไฟฉันให้ความสำคัญกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ของเราอย่างจริงจัง วิธีการตรวจสอบเหล่านี้ช่วยให้ฉันมั่นใจได้ว่าห่วงโซ่ทุกอย่างที่เราจัดหานั้นปลอดภัยเชื่อถือได้และเป็นไปตามมาตรฐานสูงสุด หากคุณอยู่ในตลาดสำหรับโซ่รถไฟที่มีคุณภาพสูงหรือหากคุณสนใจในของเราห่วงโซ่สลิงความแข็งแรงสูง-ห่วงโซ่รถเหมือง, หรืออุปกรณ์ยกกำลังสูงอย่าลังเลที่จะติดต่อสำหรับการเจรจาต่อรองการซื้อ ฉันอยู่ที่นี่เสมอเพื่อช่วยคุณค้นหาโซลูชั่นโซ่ที่ดีที่สุดสำหรับความต้องการของคุณ

การอ้างอิง

• ASME B30.9 - มาตรฐานความปลอดภัยสำหรับสลิง
• ASTM A952/A952M - ข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับห่วงโซ่เหล็กเกรด 100 สำหรับบริการยกโอเวอร์เฮด
• ISO 3077 - โซ่สลิง - ความปลอดภัย - ส่วนที่ 1: ลักษณะทั่วไป